今回はハルの作図を続けてていきます。
ラダーポストの位置の決定。
ラダーの後端をハル後端より１mmだけ前側にしてハルとの干渉部分を削除しました。
これはラダーが出来るだけ端にあることによってラダーの効きが良くなるのと効きが良ければラダーを小さく出来ます。
ラダーが小さく出来ればその分抵抗が減らせるのでその分スピードアップにつながります。
ここはやってみないと解らないのでとりあえずの大きさですが今回はこれでやってみます。
ラダーの軸はハルに対して垂直に設定しました。
シャフトの長さはとりあえず適当に（ ＾ω＾）・・・。
長めに作っておいて現物合わせでCUTします。
ラダー自体はこれで設計終了です。
シートポストの位置とバルブ位置
シートポストの位置を設定しとバルブ位置もハルの浮心の位置を参考に設定してみました。
キールの浮力とラダーの浮力があるのでその分バルブは後ろに設定できるのですがそこを考慮していないです。
なのでこの位置よりバルブの位置は後ろになります。
偽装などをして既定の重量となるように調整してからバルブの位置を最終的に決めます。
これでキールの長さも決まったのでキールとラダーを作れそうです。
デッキの後半はこんな感じに設定してみました。
綺麗なRとしてデッキにかぶった水が溜まらず落ちてくれるように（ ＾ω＾）・・・。
メインブームを配置してみるとこんな感じです。ブーム下はあまり隙間が空かないように配慮してみました。
シートポストも長く出さないで良さそうです。
次はまだマストラムをどうするか考えてないのでそのあたりを考えてみようと思っています。
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R0.0 新規作成 ２０２３．０8．１９
