ケン

今回はラジコン用のバッテリーの充電器を新規に購入したので紹介します。 購入リンクは記事の最後と購入リンク集にありますので利用ください。 ジーフォース GMA626P AC チャージャー & パ ...

今回はゴムボートのフロアカーペットの準備について紹介します・ ゴムボートのフロアカーペットの準備 最近買ったゴムボートですが・・・。 関連記事 https://55handworks.com/%e3% ...

今日は猿ヶ島へテスト帆走に行ってきました。 フィールドテスト 参加は４艇。 午前中はあまり風が無かったんですが午後になって風が出てきたので簡易なレースをしました。 自分のいいところだけ（　＾ω＾）・・ ...

このブログについて このブログの更新頻度なんですが去年の後半の多くはほぼ毎日更新していました。 そのために内容の薄い記事も混ざってしまいあまりよくない傾向の時もありました。 その分細かい内容までかけた ...

明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 2024年の方針　その１ 今後の開発、製作について 試作零号機が進水して少しほっとしていたところですがあくまで試作艇なので・・・。 まず ...

今回はIOM　AWANAMIが進水したので紹介します。 風は北から北西０～３m/ｓぐらいでしょうか。 パフが入って一瞬５m/ｓぐらいです。 新艇の進水としてはいい感じで１２月としては暖かくのんびりした ...

ゴムボートの空気入れ用のバッテリー 今回純正？の空気入れ用ポンプの防水のバッテリーを購入しました。 メーカー推奨の物といった位置付けなんでしょうか。 ジョイクラフトのホームページによると型式 BK-L ...

続きです。 これで最後です。 ３Dプリント時の配慮 接合部の内側、内部部品などの立ち上がり部にサポートが結構立ってしまう部品が多かったように思います。 ハル外側の穴類についてはプリント時にサポートが立 ...

各ハッチのナットホルダーについて。 この部分は基本的にナットの固定が出来ればいいです。 なのでサイドステーのハル内側へ設置のナット埋め込み形状と同様に簡易な構造 として軽量化を図ることにします。 別部 ...

昨日からこの投稿を書いていたんですがまとまらず（　＾ω＾）・・・。 何回かに分けて投稿します。 よろしくお願いします。 AWANAMI試作零号機の現状での反省点 基本的には大きな設計上の失敗もなく？完 ...

今回はゴムボート（インフレータブルボート）を購入したので紹介します。 購入の動機としては新規にラジコンのヨットを製作したのでそのテストや不慮の漂流などでの船の回収用として購入しました。 選んだボート ...

今回はIOM　AWANAMIが完成したので紹介します。 水槽での最終確認 スターンの後端下側を水槽に押し当てて。 余分なシートはこの後に切っておきました（　＾ω＾）・・・。 先端までの長さを測って。 ...

今回はキールのケースを製作したので紹介します。 キールのケース キールは重量が約２．５kgあるので何らかの保護ができるような物が運搬時に必要です。 運搬時に壊してしまうとその再製作とかはあまりしたくな ...

今回は予告通りスターンの端面の修正作業を紹介します。 スターンの端面の修正って何 実はこの船、既定の全長より２mmほど長かったんです（　＾ω＾）・・・。 今回設計全長はスターン端面の下端からバンパーの ...

今回は実際に1７gの軽量化の作業を紹介します。 重量削減作業 基本的に重心から離れた所の重量を減らす方がスタビリティの向上につながるので。 （と言っても1７ｇ分ですが・・・。レース艇なので少しでも良く ...

重量調整（自分の場合（　＾ω＾）・・・。） 先の投稿からで今回の総重量の目標は自分の5.1ｋｇまで量れる秤で4002ｇとしています。 関連記事 https://55handworks.com/%e3% ...

今回は計測値の解釈についてです。 長文で複雑な話しですので時間のある時にゆっくりと読んでいただければと思います。 IRSA（International Radio Sailing Associatio ...

今回はリグの重量調整作業を紹介します。 リグの重量調整 IOMの場合は最低の重量が4000ｇとルールで決まっています。 それはリグを交換してもその重量は変わりません。 なので軽いリグを着けていてもその ...

キールが出来ました。 2498ｇで目標の重量となりました。 表面のの現状 バルブ先端。 キール取り付け部周辺。 バルブ後端。 写真で見ると粗が目立ちますね（　＾ω＾）・・・。 現状のキール（バルブ含む ...

水槽での調整。 IOMで水槽での調整が必要なのは ハルのドラフト（喫水からの深さ） 全体のドラフト（喫水からの深さ） 全長 主にこの３つです。 船を帆走できる状態にしてこの３つを確認、調整していきます ...